項目規模:全長3.6km,中分帶寬5m,兩側主、輔道間綠化帶寬各20m,總綠化面積為21hm2。

項目進展:已建成

設計特色:1) 以“土阜連綿、高樹低丘”的江南自然景觀模式為依據,以鄉土植物為主體,構建以落葉喬木為骨架的8個植物景觀群落類型。2)采用“島鏈式”的布局模式,從“單一線性”空間走向“島鏈式”空間結構;適量增加鄉土及彩葉植物,從“綠色入城通道”走向“多彩迎賓大道”。

 

金港大道位于張家港市,北起南二環路,南至西塘公路,全長3600米;道路斷面為四板五帶式,其中:中分帶寬5米,兩側主、輔道間綠化帶寬各20米,總綠化面積為21萬平方米。
金港大道為南北走向的一條城市快速主干道,本次改造設計的目標是營造融西方景觀的簡潔大氣與中式園林的詩意精致為一體的迎賓景觀大道。改造后的金港大道景觀受到市領導的首肯和市民的普遍好評,被譽為“張家港第一大道”。

 

1)從“單一線性”空間到“島鏈式”空間。
設計突破道路綠地常規的“線性”布局模式,采用“島鏈式”布局結構,使得主道與輔道之間的景觀空間相互連通,互相滲透。

通過塑造延綿起伏的地形,打破原有平坦地形的單調感,在有條件的局部區域形成安歇角為30-45度的島狀地形,為“島鏈式”的景觀結構的構建打下了基礎,同時有效地改善了綠地的排水。植物種植強化地形的起伏感,高坡上的種植以層次豐富的組團式群植為主,緩坡及草坪上散植大樹,從而打破了道路兩側空間原有的擁堵感,形成疏密有致、開閉有序的起伏曲折的韻律空間。

 

2)優化高密度植物群落,建構科學合理的植物群落結構;模擬鄉土植物群落,形成多樣的植物景觀效果。
植物群落優化采用“有增有減,以減為主”的改造原則,在充分現場調查的基礎上將原有生長過密的植物群落進行調整、梳理,力求優化植物群落的結構,改善植物景觀效果,構建科學合理的植物生長空間。同時形成多樣的植物景觀空間,如:開敞草地、疏林草地、行列式植物景觀、陣列式植物景觀、風景式植物組團、園藝型植物組團等。

以“土阜連綿、高樹低丘”的江南自然景觀模式為依據,以鄉土植物為主體,構建以落葉喬木為骨架的8個植物景觀群落類型。構建以落葉喬木為骨架的8個植物景觀群落類型,如:造型樸樹—金桂+早櫻—茶梅球+毛鵑+八仙花;無患子—金桂+加拿大紫荊—金森女貞+紅花繼木球+變葉女貞球+花境;三角楓—石楠樹+果石榴—水果藍+灑金珊瑚+紅葉石楠球+紅花繼木球+龜甲冬青;馬褂木—金桂+垂絲海棠—金森女貞球+毛鵑+花境等。同時也增加了植物的多樣性,形成了豐富的植物季相景觀。如春季時櫻花大道,秋季時彩葉大道。

 

3) 強調林下空間鄉野化、減少高修剪的整形種植,形成節約型道路景觀,追求工程管護的最小化 。

 

通過合理控制植物的種植密度,林下種植無需管護的藤本類植物;通過對原有高密度植物的梳理,形成良好的生長空間,從而降低工程養護及人為的過多介入,為植物的自然發育留出空間,在形成階段性的植物景觀的同時,也從根本上減少后期養護的工作量。